(DASH), GrubHub (NYSE:GRUB) - Perusahaan Pengiriman Makanan Di NYC Menghadapi Batas Komisi Permanen

(DASH), GrubHub (NYSE:GRUB) – Perusahaan Pengiriman Makanan Di NYC Menghadapi Batas Komisi Permanen

Ekonomi pertunjukan perlahan tapi pasti menjadi medan pertempuran nasional. Uber dan Lyft, dua pemain kekuatan industri, menjadi berita utama bulan lalu ketika sejumlah pengemudi mereka di seluruh negeri turun ke jalan sebagai protes, membawa perhatian nasional pada apa yang dianggap para pengunjuk rasa sebagai upah rendah dan kurangnya perlindungan bagi para pekerja.

Setelah perusahaan rideshare mengalami pukulan di Pantai Barat minggu lalu dengan pemogokan Proposisi 22 California tentang klasifikasi pekerja, perusahaan pengiriman makanan menghadapi tekanan di Pantai Timur minggu ini. Dewan Kota New York menyetujui batasan komisi yang dapat mereka ambil dari restoran mitra. Bagian dari grubhub pemilik Just Eat Takeaway.com (NASDAQ: GRUB) dan oleh Dash (NYSE: DASH) turun mengikuti berita tersebut.

RUU tersebut, yang ditandatangani Walikota Bill de Blasio selama 30 hari, membatasi komisi untuk layanan pengiriman makanan sebesar 15%, dengan semua layanan non-pengiriman, seperti iklan, dibatasi sebesar 5%. Ini juga membatasi biaya transaksi tidak lebih dari 3%. Biasanya, perusahaan seperti DoorDash dan Grubhub dapat membebankan komisi setinggi 30% dari total pesanan, menurut Restaurant Business. Langkah terpisah, yang mengharuskan penyedia pengiriman untuk mendapatkan izin dari kota untuk melakukan bisnis, juga diperkenalkan.

“Kami di sini bukan untuk memungkinkan perusahaan miliaran dolar dan investor mereka menjadi kaya dengan mengorbankan restoran,” kata sponsor RUU itu, Anggota Dewan Francisco Moya, selama pertemuan dewan Kamis sore.

Tanda Hal Yang Akan Datang

New York City bukanlah domino pertama yang jatuh, dan hampir pasti tidak akan menjadi yang terakhir. Pada bulan Juni, San Francisco menjadi kota AS pertama yang melewati batas permanen pada biaya aplikasi pengiriman ketika memberlakukan batas maksimum 15% pada komisi, dan analis Dan Ives dari Wedbush berpikir bahwa pembatasan komisi akan “menjadi tren utama menuju 2022” — sedemikian rupa sehingga dia memperkirakan pertumbuhan 10% untuk perusahaan pengiriman makanan. Batas komisi sementara sudah ada di kota-kota besar AS lainnya seperti Los Angeles, Seattle, Chicago, Washington, dan Las Vegas.

Tidak mengherankan, Grubhub, DoorDash, dan Uber Eats (NYSE: UBER) tidak senang dengan undang-undang tersebut. Perusahaan-perusahaan berbagi pasar pengiriman makanan Kota New York relatif sama, tetapi ketiganya dapat melihat pendapatan mereka terpukul jika de Blasio menandatangani tagihan. Pada paruh pertama tahun 2020, Grubhub mengatakan telah membukukan pendapatan sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan kerugian amortisasi hampir $30 juta yang akan menjadi keuntungan sebesar $70 juta jika bukan karena pembatasan komisi sementara di kota-kota besar. DoorDash, sementara itu, mengatakan biayanya sekitar $26 juta di Q2. Untuk perusahaan pengiriman makanan, topi adalah rintangan lain dalam mencari keuntungan, dan mereka tidak takut untuk membuat keluhan mereka menjadi publik.


Baca: Uber, Lyft, dan lainnya menghadapi perhitungan

Baca: Pendanaan awal baru InShare berupaya mendapatkan asuransi premi pekerja pertunjukan dengan harga lebih murah


“Restoran New York membutuhkan pilihan lebih dari sebelumnya, dan penjangkauan pemerintah yang berbahaya ini akan sangat membatasi pilihan yang diandalkan bisnis kecil setiap hari untuk berhasil,” kata juru bicara DoorDash dalam email.

Menurut aplikasi pengiriman, komisi pembatasan akan diterjemahkan ke peningkatan biaya pengiriman, biaya yang pada akhirnya akan diteruskan ke konsumen akhir dan yang dapat mengurangi permintaan pengiriman untuk restoran lokal.

“Kontrol harga permanen ini sangat inkonstitusional dan akan merugikan restoran lokal, pekerja pengiriman, dan pengunjung di seluruh NYC,” kata juru bicara Grubhub. “Kami akan melawan tindakan ilegal ini dengan penuh semangat.”

Perusahaan pertunjukan tidak ragu-ragu untuk menghabiskan sejumlah besar uang untuk undang-undang yang mereka lawan — Uber, Lyft, DoorDash, dan lainnya menghabiskan gabungan $200 juta untuk pengesahan Prop 22. DoorDash dan Grubhub sudah mengambil tindakan hukum di San Francisco. Mereka menggugat kota atas batasnya, menyebutnya inkonstitusional, dan menurut sebuah laporan di Financial Times, perusahaan kemungkinan akan melakukan hal yang sama di New York.

Kurang perhatian telah diberikan pada ukuran perizinan yang diperkenalkan di samping batas komisi, tetapi itu juga dapat berdampak besar pada perusahaan pengiriman makanan. Di bawah ketentuan baru, perusahaan perlu memperbarui lisensi mereka setiap tahun, dan izin pengiriman mereka dapat dicabut untuk daftar restoran tanpa izin mereka, gagal menampilkan nomor telepon langsung mereka di daftar atau menolak untuk membagikan data pelanggan. Baik tagihan cap komisi dan ukuran lisensi melewati dewan dengan selisih 39-3.

“RUU pertama di negara ini masuk akal dan didukung secara luas karena mereka menciptakan pasar yang lebih adil untuk bisnis lokal dan mengendalikan perusahaan miliaran dolar tertentu yang telah terlalu lama merugikan restoran dan pekerja New York City,” kata Andrew Rigie, direktur eksekutif Aliansi Perhotelan Kota New York, dalam sebuah pernyataan. “Kami mendesak Walikota de Blasio untuk segera menandatanganinya menjadi undang-undang.”

Anda mungkin juga menyukai:

Pasar Misfits menciptakan 4 oasis lagi di gurun makanan AS

Verte bermitra dengan Manifest pada solusi rantai pasokan yang berkelanjutan

Belanja kembali ke sekolah tidak akan pernah sama

Gambar oleh Rudy and Peter Skitterians dari Pixabay

https://ladyastrologerramdevika.com/
Singapore Prize
Hongkong Pools
Pengeluaran SGP
HK Prize

Arch Coal, Inc. (NYSE:ACI), (DASH) - Deal Of The Day: Mengapa DoorDash Membeli Instacart Akan Menciptakan Pembangkit Tenaga Listrik

Arch Coal, Inc. (NYSE:ACI), (DASH) – Deal Of The Day: Mengapa DoorDash Membeli Instacart Akan Menciptakan Pembangkit Tenaga Listrik

Bisnis pengiriman bahan makanan yang bergerak cepat mendapat kejutan baru pada hari Rabu ketika The Information melaporkan bahwa DoorDash telah mengadakan pembicaraan dalam beberapa bulan terakhir tentang menjajaki kemungkinan akuisisi Instacart dalam kesepakatan yang akan bernilai antara $40 miliar dan $50 miliar.

Menurut seorang analis, langkah tersebut masuk akal dan akan menciptakan kombinasi yang kuat.

“Hal-hal berubah begitu cepat di industri grosir sehingga DoorDash . gabungan [and] Instacart akan menjadi perusahaan yang tangguh,” Brittain Ladd, chief marketing officer robotika dan perusahaan teknologi PULSE dan sering menjadi kontributor Forbes dan lainnya dalam tren ritel, e-commerce, dan pengiriman jarak jauh, mengatakan kepada Modern Shipper.

Dalam posting LinkedIn yang panjang tentang topik tersebut, Ladd mencatat bahwa oleh Dash (NYSE: DASH) perlu mengubah model bisnisnya “dari pengiriman restoran menjadi lebih model bisnis yang berfokus pada pengiriman bahan makanan dan dapur gelap.”

Informasi tersebut mengatakan pembicaraan tentang kesepakatan DoorDash dan Instacart gagal sebagian karena kekhawatiran antimonopoli dari regulator AS. DoorDash diatur untuk merilis pendapatan Q2 setelah pasar tutup pada hari Kamis.

DoorDash bisa merasakan panas ketika layanan pengiriman makanan mulai mundur dari rekor tertinggi yang dicapai selama puncak pandemi. Akuisisi bisa menjadi cara cepat untuk memperluas basis pelanggan dan mendiversifikasi pendapatannya.

“Jelas bagi saya bahwa tim eksekutif di DoorDash memahami betapa rentannya mereka sebagai sebuah perusahaan. DoorDash juga mengambil langkah yang tepat dengan menjajaki peluang. DoorDash bahkan berpotensi menjadi pengecer bahan makanan di beberapa titik jika mereka mau,” Ladd tulis di LinkedIn. “Instacart juga memahami betapa rentannya mereka sebagai sebuah perusahaan. Selain DoorDash, saya merekomendasikan Uber, Facebook, atau Google untuk mengakuisisi Instacart.”

Ladd sebelumnya juga menyarankan Gopuff, Urbx, dan DaVinci Micro Fulfillment bisa menjadi target akuisisi yang baik untuk DoorDash. Gopuff, senilai $15 miliar, pada hari Kamis mengumumkan telah mengakuisisi Dija, yang mengoperasikan sekitar 40 pusat pemenuhan mikro di seluruh Eropa, termasuk di London, Paris, dan Madrid.

“Apakah DoorDash akan mengakuisisi Instacart? Itu mungkin. Saya yakin pertanyaan yang lebih baik untuk ditanyakan adalah: Haruskah [DoorDash] mengakuisisi Instacart atau Gopuff?” Ladd bertanya di LinkedIn. “Jika DoorDash mengakuisisi Urbx dan DaVinci Micro Fulfillment, mereka tidak perlu mengakuisisi Instacart atau Gopuff karena DoorDash dapat menciptakan model bisnis yang lebih baik daripada yang ditawarkan Instacart atau Gopuff. Namun, jika DoorDash tidak memperoleh Pemenuhan Mikro Urbx dan DaVinci, mereka harus mengakuisisi Instacart atau Gopuff. Jika saya menjalankan DoorDash, saya akan memperoleh Gopuff daripada Instacart, tetapi DoorDash tidak salah mengakuisisi Instacart.”

Awal bulan ini, muncul laporan bahwa DoorDash sedang dalam pembicaraan untuk berinvestasi di perusahaan pengiriman bahan makanan yang berbasis di Jerman, Gorillas. Gorillas meluncurkan pengiriman bahan makanan selama 15 menit di New York City pada bulan Mei. Ladd tidak berpikir Gorila memiliki banyak nilai untuk DoorDash.

“Terkait dengan Gorila, saya merekomendasikan DoorDash untuk hanya membeli Gorila jika mereka dapat melakukannya dengan biaya tidak lebih dari 200 juta dolar AS,” kata Ladd kepada Modern Shipper. “Gorillas tidak menawarkan platform teknologi atau model bisnis yang tidak dapat disalin, jadi saya berjuang untuk melihat mengapa DoorDash harus membayar lebih untuk perusahaan.”

Informasi tersebut mengatakan bahwa Instacart juga menghubungi Uber tentang kemitraan penjualan awal musim panas ini, kurang dari setahun setelah menggugat Uber dalam sengketa penghapusan data oleh pesaing dan Cornershop milik Uber. Setelan itu diselesaikan.

Belanja bahan makanan online telah meroket 230% dibandingkan dengan tingkat pra-pandemi, tetapi sejak awal tahun ini, telah mendingin. Instacart melihat tren itu dan mencari opsi untuk mendiversifikasi pendapatannya. Pada bulan Juli, perusahaan mengumumkan akan mulai membangun gudang pemenuhan mikro dalam kemitraan dengan pengecer.

“Dengan adopsi cepat belanja bahan makanan online yang terjadi selama setahun terakhir, industri bahan makanan telah mengalami percepatan transformasi yang mengharuskan pengecer untuk menata kembali jejak e-commerce mereka dan mengeksplorasi teknologi baru untuk memenuhi kebutuhan pelanggan mereka,” tulis Instacart. di blog perusahaan Kamis pagi.

Ketika COVID-19 menguasai AS, penjualan bahan makanan e-commerce meroket, meskipun awal tahun ini mulai merosot. Pada September 2020, firma riset Mercatus merilis survei yang menemukan 43% pembeli berbelanja online dalam enam bulan sebelumnya dan 40% kemungkinan besar atau sangat mungkin akan terus melakukannya. Mercatus memperkirakan penjualan bahan makanan online akan mencapai $250 miliar pada tahun 2025, mewakili 21,5% dari semua penjualan bahan makanan di AS. Namun, sejak itu, penurunan perlahan telah terjadi. Januari 2021 adalah bulan penjualan puncak untuk penjualan bahan makanan online, mencapai $9,3 miliar selama bulan tersebut, menurut Survei Belanja Belanjaan Brick Meets Click/Mercatus yang dilakukan pada 28-31 Januari. Penjualan di bulan Februari mulai turun, turun 14% menjadi $8 miliar, dan terus menurun sejak saat itu, karena semakin banyak orang Amerika yang mulai meninggalkan rumah mereka. Penjualan turun 24% dari Januari hingga Juni, menurut perusahaan riset Bloomberg Second Measure.

Instacart telah membuat terobosan dalam perang pengiriman bahan makanan. Pada Juni 2021, Pengukuran Kedua Bloomberg mengatakan bahwa Toko Kelontong Walmart (NYSE: WMT) menangani 48% penjualan pengiriman bahan makanan online dan Instacart 45%. Kapal, yang dimiliki oleh Target (NYSE: TGT), mengumpulkan 6% dari penjualan, diikuti oleh Peapod dan FreshDirect dengan masing-masing 1%. Dua yang terakhir adalah perusahaan regional, dengan PeaPod beroperasi terutama di East Coast dan FreshDirect di wilayah New York City, Philadelphia, dan Washington, DC.

Uber (NYSE: UBER) baru-baru ini mengumumkan perluasan layanan pengiriman bahan makanan ke lebih dari 400 kota. Diluncurkan pada Juli 2020, layanan ini akan bermitra dengan Albertsons Co.Inc. (NYSE: ACI) dan 1.200 toko kelontongnya, termasuk nama-nama terkenal seperti Safeway, Jewel-Osco, ACME, Tom Thumb, dan Randalls. Dengan jaringan yang lebih besar, Uber berharap dapat memangkas waktu pengiriman bahan makanan dari hari ke jam — atau bahkan menit. DoorDash musim panas ini juga mengumumkan kolaborasinya sendiri dengan Albertsons dan hampir 2.000 toko spanduknya.

Klik untuk artikel Pengirim Modern lainnya oleh Brian Straight.

Anda mungkin juga menyukai:

Social Auto Transport mengumpulkan $1,5 juta dalam pendanaan awal untuk memperluas bisnis penggerak otomatis ekonomi pertunjukan

Kolaborasi Bringg dengan Uber membuka pintu baru untuk e-commerce

Walmart akan memulai uji coba pengiriman drone musim panas ini

Gambar oleh Paul Brennan dari Pixabay

https://ladyastrologerramdevika.com/
Singapore Prize
Hongkong Pools
Pengeluaran SGP
HK Prize

Humboldt Social Wields 'Napa Valley Hospitality Model' To Normalize Cannabis, Co-Founder Says

Humboldt Social Menggunakan ‘Model Perhotelan Lembah Napa’ Untuk Menormalkan Ganja, Kata Co-Founder


Apotek telah mengirimkan produk ganja ke hotel-hotel di seluruh California sejak negara bagian secara resmi melegalkan ganja.

Namun, menurut Amy Cirincione O’Connor, normalisasi tidak pernah benar-benar terjadi sebagaimana dibuktikan dengan seringnya tamu mengonsumsi ganja baik yang tersimpan di kamar, maupun di dalam mobil.

Tempat ramah ganja harus “terbuka, hangat, nyaman dan santai,” katanya.

Disitulah Humboldt Social masuk.

Merek kesehatan dan perhotelan yang berbasis di California ini berfokus pada menghindari “gambar klise seperti cetakan daun ganja besar dalam warna hijau cerah”.

Sebaliknya, mereka menggunakan tanaman hijau dan cahaya asli yang subur, dan palet warna yang lembut, Cirincione O’Connor menjelaskan, mengutip ratusan kebun anggur dan resor di lereng bukit Napa Valley sebagai inspirasi.

“Saat Anda di Napa dan Anda masuk ke lobi hotel, Anda mungkin melihat brosur untuk kilang anggur lokal atau gelas anggur bermerek di toko suvenir, [but] Anda tidak akan melihat ikon botol anggur di wallpaper, “katanya.” Seperti itulah tampilan normalisasi. ”

‘Getting Away From The Dark’

Humboldt Social berada di bawah kepemimpinan arsitek dan CEO Aaron Sweat, yang mendirikan perusahaan bersama Cirincione O’Connor dan suaminya, Jon O’Connor.

Saat mendesain dengan memikirkan ganja, Sweat – yang sebelumnya bekerja dengan perusahaan terkenal seperti Lake | Flato dan Nelsen Partners – mencatat bahwa dia lebih suka “menjauh dari gelap, tanpa jendela, bisnis ganja tersembunyi yang kami ingat”.

“Mengubah persepsi tentang ganja yang perlu disembunyikan telah menjadi dorongan besar bagi saya dalam desain,” katanya kepada Benzinga. “Memiliki fasilitas ganja yang lebih terbuka, transparan, mengundang, dan tempat untuk komunitas adalah tempat industri harus pergi.”

Fokus keringat adalah menciptakan pola pikir “jauh dari sesuatu yang terlarang atau tabu”.

“Saya selalu memberi tahu orang-orang bahwa saya tidak di sini karena industri saat ini,” katanya. “Saya di sini untuk apa industri ini akan berada dalam 10 hingga 20 tahun. Saya akan mengatakan saya suka ke mana industri akan pergi.”

Keamanan juga menjadi prioritas dan Humboldt menangani konsumsi alkohol dan ganja dengan sangat serius. Cirincione O’Connor, yang merupakan pekerja sosial klinis berlisensi, berkata bahwa karyawan Humboldt dilatih untuk “melayani dengan aman” dan “tidak pernah melayani seseorang yang mabuk”.

Selain itu, mereka menawarkan bantuan dan rekomendasi untuk pencarian mereka dengan mengandalkan pengalaman masa lalu mereka.

“Sebagian besar tamu kami mencari relaksasi dan peremajaan,” tambahnya. “Mereka tidak ingin ‘berpesta’. Mereka ingin memasangkan pendakian, pijat, dan pertemuan di dekat perapian dengan produk edibles mikro dan produk non-psikoaktif seperti balsem dan topikal. “

Menggunakan Model ‘Napa Hospitality’

Ternyata, ganja di perhotelan bisa mirip dengan wine.

“Bagi kami, mengintegrasikan ganja ke dalam keramahtamahan di Humboldt sama seperti memadukan anggur dengan keramahtamahan di Napa,” kata Cirincione O’Connor. “Di Napa, ketika Anda check-in ke hotel, Anda dapat bertanya kepada petugas tentang kilang anggur lokal, atau memesan tur anggur. Anda dapat membawa sebotol anggur yang Anda beli di kilang anggur lokal kembali ke hotel Anda dan menikmatinya dengan alasan. “

Humboldt Social memiliki akomodasi serupa.

“Jika tamu kami tertarik untuk mengunjungi pertanian atau apotek lokal, meminta produk ganja dikirimkan kepada mereka di hotel, atau menjalani perawatan spa dengan infus ganja, staf kami membantu memenuhi kebutuhan mereka dengan cara yang sama mereka membantu para tamu menemukan pendakian redwood atau merekomendasikan restoran lokal, ”tambahnya.

Suaminya, Jon, juga tak asing dengan industri ganja. Sebelumnya, dia adalah pendiri, COO dan anggota dewan direksi perusahaan cannabinoid, Dosist. Dia juga bagian dari tim pendiri merek ganja Papa & Barkley.

Tim suami-istri juga memiliki pengalaman memulihkan properti liburan di Humboldt County. Begitu mereka bertemu Sweat, ketiganya bergabung untuk membuat model bisnis khusus ini.

Saat ini, Humboldt Social memiliki hotel butik, bar, kabin tepi laut, spa sehari dengan perawatan infus ganja, dan restoran. Akhirnya diharapkan untuk menambah dua apotik, hotel lain, lini produk ganja dan memanfaatkan lokasi yang menguntungkan untuk budidaya ganja.

Humboldt County, ternyata, membanggakan sebagai “banyak pertanian ganja di county ini seperti kilang anggur di negara bagian California – diperkirakan mencapai 15.000 pertanian,”

Mereka ingin menawarkan tamu mereka “pengalaman perjalanan terpadu” yang menghadirkan semua sumber daya dan barang daerah.

“Kami merangkul ganja karena kami dikelilingi olehnya, teman dan keluarga kami bekerja dengan tanaman tersebut, dan komunitas kami ditopang oleh ganja (1 dari 3 dolar dalam perekonomian Humboldt County terkait dengan ganja),” kata Cirincione O’Connor.

Tapi Humboldt Social bukanlah tempat “sarapan dan sarapan pagi”, per se. Ini disebut-sebut sebagai sintesis keramahtamahan butik dan ganja legal. Ide utama di baliknya adalah untuk menciptakan suasana yang menyenangkan bagi tamu mereka dan memungkinkan mereka menikmati ganja dengan berbagai cara.

Dan konsumen non-ganja juga diterima.

“Ruang kami menarik orang pertama karena gayanya yang unik – semuanya adalah bangunan bersejarah yang telah dipugar dan sulit dijangkau,” tambahnya. Dan sebagian besar tamu hanya mencari pengalaman perjalanan yang “asli”, dan menghargai alam bebas dan kesehatan.

Humboldt Special juga bangga karena ramah keluarga, ramah LGBTQ, dan ramah anjing.

“Tamu kami berkisar dari kelompok pertemanan 20-an hingga keluarga dengan anak kecil hingga pasangan Boomer,” kata Cirincione O’Connor. “Beberapa mengkonsumsi ganja, beberapa tidak. Tujuan kami adalah untuk menormalkan ganja dalam model keramahtamahan kami, bukan untuk mempromosikannya secara eksklusif.”

Gambar kesopanan


https://ladyastrologerramdevika.com/
Singapore Prize
Hongkong Pools
Pengeluaran SGP
HK Prize