Laboratorium virtual unik memprediksi dampak lingkungan dari lalu lintas kota
Uncategorized

Laboratorium virtual unik memprediksi dampak lingkungan dari lalu lintas kota

Bagaimana jika setengah dari semua mobil di kota bisa mengemudi sendiri? Akankah kemacetan dapat dihindari, apakah emisi akan turun? Atau bagaimana jika mobil diesel dilarang dari blok tertentu – apa yang akan terjadi pada tingkat kebisingan, bagaimana dengan kualitas hidup secara umum?

Pertanyaan seperti ini mungkin akan segera mendapatkan jawaban, berkat laboratorium virtual luar biasa yang sedang dibangun oleh para peneliti dari Pusat Kecerdasan Buatan Finlandia FCAI. Laboratorium virtual adalah lingkungan digital di mana para peneliti akan membawa simulator yang membahas dampak lingkungan dari lalu lintas kota dengan cara yang berbeda. Fokus khusus adalah pada perubahan yang akan terjadi karena kendaraan otomatis.

Model 3D dari kota Helsinki, dibawa ke simulator yang digunakan para peneliti untuk menguji metode AI yang dikembangkan untuk menghitung, misalnya, arus lalu lintas. Berdasarkan garis besar penggunaan lahan dari musim panas 2021. Kredit gambar: Matti Leinonen

“Kami sedang mengembangkan metode AI yang memprediksi bagaimana mobil otomatis berinteraksi satu sama lain dan bagaimana pengaturan lalu lintas yang berbeda memengaruhinya. Kami juga memperhitungkan, antara lain, efek pada kualitas udara, emisi gas rumah kaca, dan kesejahteraan sosial masyarakat”, kata associate professor Laura Ruotsalainen dari Universitas Helsinki. Dia bertanggung jawab untuk memajukan penelitian terkait keberlanjutan di FCAI.

Karena efek lalu lintas yang ingin diperhitungkan oleh para peneliti berlipat ganda, laboratorium virtual menyatukan hasil penelitian dari bidang yang sangat berbeda. Ini membuat proyek ini luar biasa.

“Untuk dapat menilai, misalnya, efek iklim dari kendaraan otonom, kita harus membangun lingkungan di mana kita dapat menggabungkan informasi di seluruh model. Sejauh ini, tidak banyak laboratorium virtual yang melakukan ini, jelas associate professor Ville Kirki dari Universitas Alto.

“Kami, kemudian, juga mengembangkan pemahaman tentang bagaimana lingkungan semacam ini dapat dibangun.”

Laboratorium virtual baru akan, setidaknya pada awalnya, berkonsentrasi pada lalu lintas penumpang. Meskipun fokus utamanya adalah pada mobil self-driving, jenis aplikasi AI lainnya juga dapat disimulasikan.

“Misalnya jadwal bus dapat dioptimalkan dengan memanfaatkan data lokasi”, Kyrki merenungkan.

Tujuan utamanya adalah untuk mengembangkan serealistis dan pemahaman mungkin tentang bagaimana metode yang dikembangkan akan bekerja dalam kehidupan nyata.

“Kami akan menyelidiki bagaimana hasil simulasi dapat digunakan di dunia nyata”, kata Ruotsalainen.

Para peneliti saat ini sedang membangun infrastruktur digital laboratorium, yaitu program komputer. Sebagian besar model yang akan dimasukkan ke dalam laboratorium virtual sudah ada. Kyrki percaya bahwa memilih model yang tepat dan membawanya ke infrastruktur digital akan memakan waktu satu tahun, mungkin lebih.

Saat ini, para peneliti menyebut laboratorium Sustainable Mobility and Autonomous Systems. Ini menggabungkan pengetahuan dari Program Sorotan F FCAI dan AI Program Penelitian Autonomous. Yang pertama berkonsentrasi pada memajukan penelitian FCAI yang berkontribusi pada ilmu keberlanjutan, sedangkan yang kedua mengembangkan metode AI untuk mesin dan perangkat otonom.

Ruotsalainen adalah asisten profesor di Universitas Helsinki dan Helsus (Institut Ilmu Keberlanjutan Helsinki). Penelitiannya berfokus pada bagaimana mobil self-driving melakukan pengamatan dan bagaimana lalu lintas dapat dioptimalkan dari perspektif keberlanjutan. Ville Kyrki adalah profesor di bidang mesin cerdas di Universitas Aalto. Dia telah mempelajari, antara lain, kemampuan mengamati, pengambilan keputusan, dan pembelajaran mesin otonom.


Posted By : togel hongkon